車載空調從誕生之日起，就成為了每輛車的必配品。車載空調的出現不僅僅實現了車內溫度的冬暖夏涼，還帶來了玻璃除霧、溫度自動調節(jié)、車內外空氣循壞、車內空氣的凈化等功能。打造舒適的駕駛環(huán)境是車載空調的設計師賦予車載空調的使命，如果在炎熱的夏天和寒冷的冬天空調在使用的過程中，突然出現故障必然會造成乘客的困擾和引發(fā)不必要的麻煩。
寶馬5 系空調系統(tǒng)的核心是空調的控制系統(tǒng)，而控制系統(tǒng)的核心是INHK，也就是空調的主控制面板。
1 壓縮機不工作
（1）故障現象：按下控制面板上的A/C 開關，發(fā)現空調出風口并沒有冷風吹出，檢查發(fā)現是空調壓縮機沒有工作。
（2）故障分析：可能是壓縮機本身機械故障，或是壓縮機的電磁離合器損壞和控制線路故障，或是控制開關的故障。
（3）故障排除：拆下壓縮機檢查，當通電時電磁離合器是吸合的，由此可以確定壓縮機是*的。排除了空調壓縮機本身故障和電磁離合器故障之后，剩下的就只有控制開關和控制線路故障了。用電腦連接IHKA，讀取A/C 開關的數據流，發(fā)現讀取的數據流是正常值，可以排除控制開關的故障。拔下壓縮機的插頭，測量電壓發(fā)現壓縮機的電磁離合器的電源線不通，由此判斷為線路故障。
2 鼓風機不工作
（1）故障現象：做保養(yǎng)時檢查空調鼓風機是正常工作的，但在精保結束后客戶離廠時打開鼓風機開關，發(fā)現鼓風機不工作。
（2）故障分析：可能是鼓風機的機械故障，也可能是開關故障，或者是線路故障。由于之前鼓風機還是可以使用的，所以先從線路開始檢查。
（3）故障排除：拆開附件，找到鼓風機之后，拔下插頭檢測。發(fā)現線路中的電壓值均在11V 至12V 之間，處于正常范圍之內，排除線路故障。拆開鼓風機外殼，發(fā)現鼓風機無法轉動。故障判斷為鼓風機損壞，拆下鼓風機發(fā)現鼓風機軸承銹蝕，對其進行清塵潤滑之后，可以撥動鼓風機的風葉。將鼓風機裝上去之后，按下鼓風機開關之后鼓風機工作，故障排除。
3 散熱器風扇不工作
（1）故障現象：打開空調的風扇始終不轉。
（2）故障分析：風扇的繼電器損壞或者傳感器的故障。
（3）故障排除：在繼電器的檢測時，發(fā)現風扇繼電器的吸合開關壞掉了。更換了繼電器之后，故障排除。
4 控制面板無反應
（1）故障現象：控制面板上的所有開關全部失效。
（2）故障分析：控制面板本身的或者是線路的故障，是空調的ECU 出現問題。
（3）故障排除：用電腦讀取數據時發(fā)現ECU 沒有問題，換了個中央控制面板之后發(fā)現故障依舊存在，排除模塊和控制面板的故障。拆下控制面板，拔下插頭，用萬用表測量電壓時發(fā)現并無電壓異常，用試燈量線路的通斷的時候，發(fā)現搭鐵線是斷路的。接通后故障排除。
5 制冷無反應
（1）故障現象：夏天使用空調的時侯發(fā)現空調沒有制冷功能，按下A/C 開關后吹出來的風的溫度不夠冷，制冷效果極低。
（2）故障分析：可能是無制冷劑，可能是管道泄漏，可能是壓縮機故障。
（3）故障排除：檢查壓縮機工作狀況，壓縮機是處于正常的工作狀態(tài)，排除壓縮機故障。在檢查系統(tǒng)的時候發(fā)現制冷的管道里沒有制冷，抽真空進行保壓實驗，過了一個小時之后發(fā)現空調系統(tǒng)的壓力下降的很快。拆下蒸發(fā)箱和冷凝器檢漏后發(fā)現蒸發(fā)箱損壞，更換后進行保壓實驗發(fā)現壓力沒有下降。添加制冷劑后，故障排除。
6 空調出風異常
（1）故障現象：夏天的時候打開空調，按下A/C 開關之后，空調吹出的風一半是冷風一半是熱風。
（2）故障分析：夏天的時候開空調，按照空調系統(tǒng)的設置是不會出現暖風的。既然出現了暖風，那么就有可能是空調采暖功能的控制部件出現了問題。
（3）故障排除：首先把故障原因鎖定在暖風水閥上，因為考慮到可能是暖風水閥的密封性失效。當把暖風水閥拆除完畢后，檢查暖風水閥是否損壞時發(fā)現暖風水閥密封用的閥體損壞，所以導致開空調的時候會有一半熱風、一半冷風，更換了暖風水閥之后，空調出風口出風正常，故障排除。